[Polaris ATV / UTV 2014]

Polaris ATV / UTV  2014
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Polaris coup d'envoi de la vente 2013 avec un bon , marquant ses meilleures ventes du premier trimestre sur dossier , suivie d'une deuxième trimestre tout aussi impressionnant qui était en hausse de 12 % par rapport à la même période en 2012. La marque basée au Minnesota tentera de poursuivre sur cette tendance dans les mois qui restent et en 2014, avec un line-up de VTT et côte-à- côtés qui comportent une poignée de nouveaux modèles et de nombreuses essayé - et -true favoris .
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2014 Polaris Sportsman 570 EFI
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Polaris Sportsman 570 Touring édition  2014
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Sportsman VTT  2014
Polaris ajoute deux nouveaux modèles à ce qu'elle qualifie le segment «valeur» de son VTT liste Sportif. The Sportsman 570 EFI est une version mise à jour du Sportsman 500 HO et est livré avec un simple 570cc Pro -Star à refroidissement liquide et injection électronique qui est revendiqué à multiplier les 44 chevaux. Il bénéficie d' une augmentation de punch électrique ainsi , avec un nouveau stator ajoutant un gain estimé de 40% de l'énergie électrique. Le réservoir de carburant est supérieure de 0,6 gallons jusqu'à 4,5 gallons totale, quels projets Polaris donneront une hausse de 11 % en éventail sur le 500 HO L'ergonomie ont été modifiés ainsi , avec un siège plus étroit et panneaux latéraux dit pour aider à augmenter le confort du conducteur . Le porte- armature tubulaire en acier avant et arrière ont été redessinés pour faciliter le rangement des cargaisons . Deux options de 570 EFI seront disponibles ; la norme Sportsman 570 EFI est construit pour un seul cycliste tandis que le Sportsman Touring 570 EFI est configuré pour traiter deux -up devoir.
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Le deuxième nouveau modèle est le 570 EPS Sportsman , qui vient avec tous les goodies de l' EFI , mais avec l'avantage supplémentaire de direction assistée électronique . Le 570 EFI sera disponible en Indy rouge , vert sauge et la poursuite des couleurs Polaris Camo tandis que les 570 EPS viendront dans le vert sauge , Polaris Pursuit Camo et Blanc . PDSF pour le Sportsman 570 EFI est cotée à 70€ approximativement .
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Modèles comprennent deux tours du scrutin prime -classe, les Sportsman XP850 HO et Sportsman 550 , qui tous deux disposent d' EPS en tant que norme . Ces deux VTT reçoivent également géométrie de la suspension arrière révisée sur la base de 2013 Scrambler VTT sport , en aidant à réduire les maquis par un prétendu 42%. Les deux seront disponibles en versions deux -up tournée. Dans la valeur de classe , les offres comprennent le Sportsman 800 EFI , le Big Boss 6x6 800 EFI et 400 HO modèles . Le sport de style Scrambler XP 850 HO , qui a été introduit en 2013, sera de retour chez les concessionnaires en 2014 aussi.
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Trois nouveaux modèles débuts dans l'utilitaire Ranger side-by -side line-up pour 2014; l'équipage Ranger 900, le Ranger 570 EFI et le Ranger Crew 570 EFI.

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Polaris Ranger 570 efi 2014
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Polaris Ranger Crew 570  2014
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Polaris Ranger Crew 900 2014
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De 2014 Ranger Crew 900 est une version allongée du Ranger XP 900, et est construit pour accueillir cinq passagers confortablement . La chambre supplémentaire et un empattement élargi nécessité une nouvelle cabine et le châssis plus rigide pour maintenir une douceur de roulement . Il ya une nouvelle console centrale ainsi , avec porte-gobelets et un espace de stockage. Riders sur le siège arrière de chaque bénéficier d'une pleine baudrier ceintures de sécurité tout en un siège réglable ( qui est disponible uniquement sur les modèles en édition limitée ) et l'inclinaison du volant standard de donner au pilote les options ergonomiques personnalisables.
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L' équipage du moteur de 900 se situe maintenant en dessous de la boîte de chargement arrière , qui dit Polaris permet une conduite plus silencieuse et facile d'accès pour les tâches d'entretien. La boîte elle-même a des points plus arrimage que son ancêtre et est construit pour s'adapter à une palette et transporter jusqu'à 1000 livres. Polaris a également chuté dans une batterie de grande capacité et nouveau stator pour augmenter la puissance électrique de 30 % par rapport à l'équipage Ranger 800 EFI. Le 900 Crew est prétendu être capable de tracter une tonne , et le moteur ProStar 900 revendique 60 chevaux , une augmentation de 50 % par rapport à la 800 EFI. La taille des gaz de réservoir de l'équipage 900 a été augmentée de 11% pour tenir 10 gallons ainsi . L'équipage 900 est fourni avec une norme d'injection électronique de carburant et présente une option de pilotage électronique de puissance disponible .
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La taille moyenne segment de 2014 Ranger obtient mis à jour avec le Ranger 570 EFI et l'équipage 570 EFI. Mises à jour de 500 versions précédentes , à la fois le 570 EFI et 570 EFI Crew reçoivent un a réclamé 25 % augmentation de puissance grâce à la plus grande, à refroidissement liquide moteur Pro -Star 570. Le groupe motopropulseur a été construit dans le sport centré RZR 570 et est dit pour produire 40 chevaux . Les deux UTV sont équipées de grands stators pour augmenter la puissance électrique. Les 570 EFI places deux et l'équipage 570 EFI tiendront quatre passagers . Chaque machine est livrée avec une nouvelle transmission pour aider à fournir engins lisse déplacement . Comme avec le 900 Crew , le moteur à la fois dans le 570 EFI et 570 Crew EFI a été placé à l'arrière de la machine, derrière le siège , pour fournir une conduite plus silencieuse . Modèles en édition limitée sont disponibles avec EPS , offerts en option pour la première fois dans le segment de taille moyenne .
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Modèles du scrutin dans la gamme de taille comprennent les EPS XP900 et XP900 , le 800 EFI , le 6x6 900 et Ranger Diesel . Dans le segment de taille moyenne sont le 800 EFI Midsize , Ranger 400 et Ranger EV . Modèles d'équipage comprennent l'équipage 800 EFI et Diesel de l'équipage , en plus des nouvelles offres en 2014 .
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Ranger Utilitaire Side-by- Sides  2014
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Polaris RZR 800 EPS XC 2014
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RZR Side-by- Sides 2014
Polaris sait quand il faut laisser assez bien seul , tant de mises à jour de la gamme RZR 2014 sont d'ordre cosmétique , avec de nouvelles options de couleur marquant les grands changements à la quatre places RZR 4 900 et 4 800 RZR . D'autres reçoivent un peu plus d'amour, comme le segment de haute performance RZR 900 et RZR S 800, chaque maintenant disponible avec pneus Maxxis Bighorn . Dans la division de piste , le RZR 570 est livré avec ressorts de suspension à double taux pour aider à améliorer la garde au sol . Tous RZRs en édition limitée viendra avec direction assistée électronique en 2014 aussi.
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Suite à la formule pour le succès démontré par le RZR XP 900 HO en 2013 , Polaris envisage de proposer une autre édition spéciale en 2014 : le RZR 800 EPS XC . La machine de 55 pouces de large a une direction assistée , Walker Evans chocs sur les quatre roues , sièges de PRP noirs , phares LED, Vader jantes et pneus Maxxis Bighorn .

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