[Quad CFmoto Terralander 800 cc]

Le nouveau Quad CFmoto Terralander 800 surprend !




Moteur bicylindre en V, 4 temps de 799,6 cm3
Alésage x course : 91 x 61,5 mm
Refroidissement liquide
Culasses 4 soupapes, simple ACT
Puissance 46 ch à 6600 tr/min
Couple 72 Nm à 6300 tr/mn
Alimentation par injection Delphi
Boite automatique gamme courte/longue + marche arrière
Transmission par cardan 4x4 débrayable avec blocage différentiel avant
Cadre en treillis tubulaire en acier
Suspensions à roues indépendantes
Amortisseurs hydrauliques à gaz, réglables.
Double disque avant, simple disque arrière
Jante aluminium 14 pouces
Pneus avant : 26-9 x 14; arrière 26-11 x 14
Réservoir 23 litres
Poids 387 kg
Longueur 2320 mm
Largeur 1180 mm
Hauteur 1360 mm
Empattement 1480 mm
Garde au sol 275 mm
Coloris : gris ou orange


Terralander 800 cc




CFmoto passe donc au segment supérieur avec un quad doté de son premier moteur bicylindre en V d'une cylindrée de 800 cm3.

Le constructeur chinois à opté pour un bloc à refroidissement liquide coiffé de culasses à 4 soupapes et alimenté par une injection Delphi. Il délivre 62 chevaux avec un sérieux couple de 72 Nm qui permet tous les franchissements grâce aussi à sa transmission automatique par arbre 4x4 débrayable. La transmission comporte bien sûr une gamme courte et une gamme longue.
Côté des suspensions on retrouve des trains avant et arrière à roues indépendantes avec un bras supérieur en aluminium. Les amortisseurs à gaz permettent un réglage en compression et détente. Le blocage du différentiel avant est électrique. On note également des protections en aluminium des triangles de suspensions.

EQUIPEMENT HAUT DE GAMME


Ce maxi quad est doté d'une superbe instrumentation digitale, de jantes en alliage en 14 pouces, mais aussi d'un treuil électrique et d'une boule d'attelage. Le confort est accru avec des protège-mains, un dossier pour le passager et le bouchon d'essence à clé confirme le bon niveau d'équipement.
Ce modèle est uniquement disponible en version châssis long, contrairement au reste de la gamme qui existe en châssis court. Il est livré avec ses porte-bagages avant et arrière et son bumper avant en acier ions qui renforcent le positionnement baroudeur du Terralander 800.
On note aussi un compartiment avant, très accessible, regroupant batterie, fusibles, relais, réservoir de liquide de frein et de refroidissement.



bras de suspension avant


un tableau de bord moderne


protection du dessous du quad


le filtre à air est très accessible


la pédale de frein couplé


levier de transmisison


le réservoir fait 23 litres


les marche-pieds passager


le moteur V2 délivre 62 chevaux


protection du radiateur


siège passager

Avec ce modèle 800 cm3 vendu 8950 € a l’Ans 2012, CFmoto vient jouer dans la cours des grands en dessous des gammes 800 bien sur!(Canam, Polaris, Arctic-cat) qui disposent de moteurs bicylindres mais aussi de Hytrack/masai, autre fabrication chinoise, qui se place dans la même fourchette de tarif. Nous vous invitons à découvrir en détails ce quad TerraLander d'un gabarit imposant qui relance la marque sur un marché qui tire toujours un peu plus vers le haut.

belle machine, enfin un 800 cc chez Terralander, jolie machine et surtout complète pour le prix risque de faire mal a kymco vu la puissance pour l'engin ..

bravo pour le sujet toujours aussi bien présenté

oui, effectivement très belle machine et bien fini je trouve pour le prix!
En plus un bicylindre en V, 4 temps vu le couple en courte il doit bien passer au vu aussi des pneus, le carénage me semble très bien fini,j'aime beaucoup aussi les roues indépendantes avec ce fameux bras supérieur en aluminium.
Si des SAV se développe il risque de faire mal a beaucoup; sauf bien sur au immortelle grosse machine réputé dans le milieux du quad..